Veel klachten veiligheid Floraplein
(bron: ED) EINDHOVEN - Toegegeven, het aantal aanrijdingen op het Floraplein is niet echt ten hemel schreiend. Maar de subjectieve onveiligheid op de turborotonde blijkt groot, vooral voor fietsers en voetgangers.
Fietsers steken over bij het Floraplein met behulp van brigadiers. Foto Kees Martens
„Dit plein is een regelrechte ramp”, zegt P Plantinga van de Eindhovense Fietsersbond. „Het is zelfs zó gevaarlijk, dat het weer veilig wordt”, klinkt het ietwat paradoxaal. „Het plein is heel erg oncomfortabel, waardoor mensen extra gaan opletten.”
Volgens Plantinga krijgt de Fietsersbond, ruim anderhalf jaar na de opening van de vernieuwde rotonde, zeer regelmatig klachten over het plein.
De klaarovers die kinderen van de nabijgelegen nutsschool aan de Floralaan moeten overzetten, klagen steen en been. „Ik woon hier zelf aan het plein en zie van alles gebeuren”, zegt Jacqueline Meijer. „Het plein ziet er heel mooi uit, maar voor de veiligheid voor fietsers en voetgangers is het er zeker niet op vooruit gegaan.” Volgens Meijer is vooral de ‘dubbele oversteek’ niet te doen voor kinderen. „Het is heel gevaarlijk”, zegt haar ‘collega’ Xaveer Leijtens. „Vooral omdat een vluchtheuvel ontbreekt. Wat we ook heel veel zien: automobilisten die geen richting aangeven.”
Ook de fietsende kinderen zelf zorgen soms voor onveilige situaties, doordat zij -terugkomend van school- ‘tegen de klok in’ de rotonde doen. „Zo zijn ze dat ook gewend van de oude situatie”, zegt Meijer. Volgens haar is dit veiliger dan de voorgeschreven route te volgen: „Zo hoeven ze maar één in plaats van drie keer hun leven te wagen.”
De gemeente Eindhoven studeert nog altijd op maatregelen die de veiligheid op het Floraplein moeten verhogen. Volgende maand hoopt verkeerswethouder Van Merrienboer met een voorstel hiervoor te komen. Vooral de situatie aan de noordzijde, bij de afrit naar de Leenderweg laat te wensen over, zo is uit onderzoek gebleken.
door Rob Burg
Het bestuur van de gemeente
Het bestuur van de gemeente Eindhoven wil naar dynamisch verlichten of te wel verlichting op maat. Er komt waarschijnlijk op de Roostenlaan een pilot, wat inhoudt dat ze ’s avonds het licht een beetje dimmen. Vanaf 29 oktober 2007 is er een telslang gebruikt die elke fietser die er overheen fietst registreert. De bedoeling is om zo het fietsgebruik in kaart te brengen en te bepalen of het licht inderdaad ’s nachts gedimd kan worden. Het wordt verlichting op maat, en kan altijd worden bijgesteld. Het zou ook kunnen dat het aanspringt op het moment dat er iemand aankomt. Dit alles is in het kader van het milieubeleid. Er wordt teveel licht gebruikt en dit is niet goed voor de flora & fauna en voor het milieu.
Zelf heb ik kinderen op de
Zelf heb ik kinderen op de floralaanschool zitten. Als ik met de fiets de kinderen naar school breng dan hou ik mijn hart vast! Wij steken op de terugweg naar huis over bij het shel tankstation en het is echt gevaarlijk omdat de auto's ten eerste te hard rijden en niet aangeven dat ze afslaan! Vandaag is er een kind van school op haar fiets van achteren getikt door een auto. Gelukkig had ze een helm op en heeft ze verder alleen maar een blauwe plek aan overgehouden.
Graag zou ik willen weten of en hoe we hier misschien gezamelijk met meerdere mensen er een veiligere verkeersplein van kunnen maken, zodat er in de toekomst veilig gefietst kan worden!